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“这是您要的中国最新的动向。”

俾斯麦的办公桌上，一份外交部门的简明报告摆在早餐旁，俾斯麦连今日的早报都不打算看，也要先关心中国的动向，中国在美洲的动向。

这是他最近这十多天来的惯例，德国軍队已经开拔了，派遣了三万先头部队，由银行家牵头联合汉堡、吕贝克、不莱梅等地的十几家中小型航运公司，组建的德国美洲航运公司承包这次运输业务。

德国有不错的港口，但航运业这些年一直衰落，始终没有恢复到汉莎同盟时代的地位，德国航运在统一之前，基本上只经营波罗的海业务，基本没什么国际性航运公司。整个德国的登记商船只有147艘，还比不上英国前三大航运公司一家的轮船数量，也比不上中国四大海外公司的庞大船队。

经济危机中，航运公司更是备受打击，许多资不抵债，被银行左右。正好这次德国亲王入驻墨西哥，给了他们一个不错的契机，在银行家们的牵头下，十几家航运公司联合起来，建立了德美轮船公司，专营德国到美洲的航运业务。联合起来后，力量也就大了，他们的资产中包括30艘千吨级远洋商船，而且开始下订单建造更多的大吨位商船，野心勃勃的杀入了世界航运市场。

他们的第一笔大生意，就是为德国軍队承担运输任务。

不过目前他们还没有抵达目的地，还没有开始行动，但俾斯麦关心的中国，已经开始了行动。

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