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在桥梁工程领域,秦平的专业能力或许还没有得到验证。

但是,仅凭新闻报道,推测出事故原因,就不是一般人能做到的。

他的建议,齐定新认为肯定有参考价值。

“我认为设计上出了问题,桥墩少了,将近六十千米长的大桥,仅仅只用220个桥墩不够,质量再好的桥梁,也会出问题。”

“220个还少?”齐定新不认同,“秦院士,这桥我没参与设计,但是设计图我是拿到了的,220个桥墩不多不少,刚好合适,再多可就超过预算了。”

“是的,220个桥墩确实不少,可是那是正常情况下,从这次的事故看来,粤香澳大桥的设计,根本没把自然因素考虑进去。”

秦平的话,让齐定新沉默了。

确实,要不是这次出了一场风暴,出了场事故,提前看到了桥梁设计的不足,趁着刚开始动工,还可以改进。

要是完工,通车之后,突然来场风暴,桥上都是车辆。

那时再出事,那就是大事了。

所有参与这个项目的,可能都要被问责,一个也逃不掉。

“那您觉得,加多少个桥墩下去合适呢?”

“四个,只要四个就足够了。”

前世的珠港澳大桥和这个粤香澳大桥一模一样,但是这一世的粤香澳大桥只设计了220个桥墩,会出事在所难免的。

“那就是224个桥墩,秦院士稍等我一下。”

齐定新把粤香澳大桥的设计图拿来,铺在了茶几上。

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