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在成都火车北站换乘了成灌快铁，坐上了前往都江堰的动车组。

动车抵达都江堰快铁站只用了四十一分钟，动车这一点比普通火车好，就是不会晚点。

基本上普通火车是很容易晚点的，就没有车不晚的，毕竟是完全靠人控制车速什么的，运行时间全看司机把握，自然是容易晚点。这不能和自动化程度很高的动车相比。但是你普通火车只能晚不能早是怎么回事啊，要是早点了就是在车站外面停着磨蹭时间也要磨蹭到正点才进站。丫的只要不撞上前面的车，早一点到了又有什么关系？就算是你要对上时间表你也不能把车停在车站外面啊，那坐车的看着都到了家门口，却下不了车回不了家会是什么心情？你半路上慢慢减速不就把时间巧妙地耽误出来了？

快铁站的设计上更像是地铁站而不是传统的火车站。为了节约土地，中国的高速铁路都采用“以桥代路”的设计，所以快铁站的站台也很高。

从电动扶梯下到一层的出站通道，拐弯就可以看到出站口了。

和许多车站一样，出站口总是堵着很多的人，这些人中除了一些接人的人之外，很多都是旅馆、客车、私家车跑“野租”的人来拉客的。

看到这班车的乘客走出出站口，许多大妈大哥就为了上来，各种“推销”就来了，什么住店干净卫生，标间七折，包早餐，有热水，有宽带；或者是新车整洁安全，速度快，坐车价格便宜。

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