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IPO是许多中国企业家毕生的梦想，毕竟能将自己一手创办的企业带到一览众山小高度，用足以超越99.99%同行成绩来肯定自己过往的付出及努力，还能在金融市场将一切奋斗成果套现，进可攻退可守可谓达到人生一大巅峰。

创业的存活率十不足一，在侥幸活下来的10%群体之中，能盈利并基业长青的依旧寥寥无几。许多杀出血路存活企业在3到5年后就消失在历史长河之中，要想千军万马过独木桥般满足各种苛刻条件搭上IPO的列车，更是万中挑一几率下天选之人待遇。

因此在企业家圈子之中，坐拥上市公司的老板都在同行中拥有话语权高人一等待遇，脱离家族企业窠臼的他们仿佛瞬间喝上了洋墨水摇身一变成为了攻无不克的正规军。

纵观大大小小财富榜单，位列前方的富豪们都拥有多家上市公司，将财富资本化已经是现代商业社会不可阻挡的潮流。

当韩皓决定将沃尔沃和路虎带入IPO轨道之际，却早已经有另一场IPO之旅等待着他的莅临。

站在纳斯达克敲钟现场，韩皓面带微笑鼓掌看着马斯克带着特斯拉一众高管兴奋地集体敲响了上市的钟声，这标志着特斯拉顺利完成了IPO，成为迄今60年时间内美国第一家上市的汽车企业。

历经多次敲钟仪式的韩皓，心情已经没有当年的激动之情，对他来说今天唯一的不同可能就是个人财富户头上又增加了一组数字。

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