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听到消息，陈宪立即返回了青岛，他先接见了王盛，两人一番详谈之后，陈宪又见了几个俘虏宋军中的军官，询问了一些宋军水师的情况，就将这些人送去了矿山“劳改”。

接下来，陈宪就投入了扩建木材烘房，曾建船坞，准备开始大量造船的工作中。

这一次，除了造风帆船，陈宪还打算制造一种浆帆船，也就是后世的蜈蚣船。

这种船浆帆并用，即能在海上行驶，也能在风力较小的内河使用。

之所以想起来要建造这种浆帆战船，是因为王盛向陈宪回报时，特别提到，风帆海船在内河河道中，有着动力不足，转向不灵活的缺点，他本意是建议陈宪尽量避免让海船进入河道或者狭窄的水域，免得被地方火攻船所趁。

王盛的这个建议，让陈宪想起了这种曾经纵横地中海的桨帆船。

蜈蚣船因为要在中间布置浆手，所以无法在船两侧安放火炮，火炮只能安装在圆形的艏楼和艉楼上，火力远不如风帆船，不过这种船在无风的情况下，能够依靠船两侧的两层船桨让船保持极高的机动性。

经过之前风帆船的设计和制造，陈宪现在已经算是这个时代最优秀的船舶设计师了，在有原型图纸的情况下，他很快就设计出了图纸。

第一艘依然是试验船，但这次陈宪更加大胆，他直接设计建造了一艘二十多米长，空载排水量过百吨的试验船。

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