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天下之形势，视乎山川，山川之绝络，关乎都邑。然不考古今，无以见因革之变。不综源委，无以识形势之全。

余真意觉得，这天下的山川河神，此时都应该在自己的封地，好好为大唐祈福。大战将起，这些人，都应该出一份力。在这龙池之中，他想到了大唐的运河。

山川形胜，其中最关键的一环，是人工运河。

对比起天然存在的河川，经人工开凿的运河，对于人类生产生活的作用更为重要。除航运外，运河还用于灌溉、分洪、排涝、给水等。甚至可以这样说：社会发展史，很大程度上，可以看做先民们不断拓展、连接、导引自然水系并开凿运河交联四海的改造自然的进击史。

水路运输相较于陆路，优势明显：运量大、成本低、损耗小、稳定性高……但天然河川，其航道走向不可能以人类意志为转移，且受地势影响往往走向相似，互相难有勾连。

仅靠天然航道，水路运输的效能十分有限。唯有通过开凿运河，将河川联系起来，才能真正释放水路运输的巨大力量。因此，运河对社会，可以说是“生命线”。

现存最古老的人工运河，是今苏州市内的胥河，至今仍轴舻相继，一如往昔。

京杭大运河之前的逾千年里，华夏的先民们已经在华夏大地上开凿了众多区域性运河，它们就像组成一幅宏大拼图的一个个散落的插片，直到历史的那个特殊节点，一一贯通连接，最终汇成这条世界上史上独一无二，隋唐大运河。

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