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由于工作需要，诸葛怀志调到了沂蒙东站担任副站长，沂蒙东站是一个较大的三等站，有行车、调车、客运、货运四个班组，全站五十多名职工。

站长兼党支部书记刘志东，五十岁年纪上下，是个老中专毕业生，也是一名老铁路人，原在徐州车务段工作，后调入沂蒙车务段，这些年走了三四个车站，车站管理非常有经验。

副站长小李，主要分管行车和调车，诸葛怀志因从事货运工作时间长，而且也干过客运工作，由他分管客货运和后勤工作。

对于分管的客货运工作，诸葛怀志是比较熟悉的，干过两年多的客运，工作流程和重点难点都很熟悉，货运就更不用说了，行车相对弱一些，虽说在举东站也干了半年多调车工作，但对行车室的具体工作还处于一知半解的程度。

铁路技术规章和管理流程规定，副站长需独自面对全站工作进行管理，在行车调车人员相对缺乏有时还要去替班，业务不精是不行的。

刚去报到一个星期，诸葛怀志就赶上了替班，还差点出了行车事故，事后回想起来还让他心有余悸。

这一天，值班员老王在班上突发疾病，不能继续工作，副站长小李休班，站长刘志东安排诸葛怀志去替班，他送老王去看病。

诸葛怀志在中专毕业实习期间在举东站学过一段时间的行车值班员，感觉没什么难的，但真正坐到行车值班员的位置上，指挥全站的行车和调车作业就不是那回事儿了。

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