“呜——”一列装甲列车，在头尾各一台装甲蒸汽机车的推拉之下，缓缓驶入一条专用线，火车停了下来。

中间的一节车厢上跳下了六名士兵，下了车之后，他们站在车厢外面指挥，车内的六名士兵拉动手柄，随着电动机的轰鸣声，车厢底部缓缓放下了六个支柱，顶在路基上。

“好了，已经顶住了！”车外的士兵喊道。

听到车窗外的喊叫声，车内负责控制的士兵把手柄复位。

另外一个位置，一名士兵喊道：“慢一点，再下来一点点，好了，可以了！”

车内的士兵控制住电动机，把支柱顶在地面上，然后关闭了电动机。

六个支柱全部顶住地面，车轮子微微有些离开铁轨，这样车厢的重力就全部依靠支柱支撑，在重炮发射时候的后坐力，就不会传递到车轮和铁轨上了，有效的保护了列车的转向架和铁轨。

支柱落地后，六名士兵又跳上火车，接着他们用力摇动手柄，把粗壮的600毫米炮口给缓缓升了起来。

“怎么还是用手动？这个炮管的升降和转向，怎么没有考虑过用电动机？”一名德国军官禁不住皱起了眉头。

“设计失误，”一名技术人员说道，“我们这就向公司汇报，加装转动炮口方向和角度的电动机。”

600毫米口径的巨炮，依靠人力来转动炮管，是多么困难的事情。不要说那么大口径的炮管，就算是150毫米和120毫米级别的炮管，以人力手摇转动炮管，都已经是非常费劲的事情了，战列舰的300毫米以上口径的巨炮，使用的都是电动机来转动炮管，人力根本无法转动。600毫米的臼炮炮管虽然比战列舰的385毫米炮管轻了许多，但是以人力来摇动，也是十分困难，需要四名士兵摇四分钟，才能把炮管摇起来。

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