好消息一个接着一个。

就在涡桨十发动机完成首飞后不久，又一款先进的民用涡扇发动机，ARJ21-1000大支线客机配套动力，长江一千涡扇发动机，迎来了首次试车的好日子。

长江一千涡扇发动机，虽然立项比长江三千涡扇发动机还要晚，但是进度却更快，这是因为它相对来说，技术更容易实现，毕竟长江三千涡扇发动机推力达到三十五吨，而长江一千只有十吨到十四吨。

长江一千涡扇发动机的首次试车！林鹏和吴总师都非常的关注，得到即将首试的消息，他们也是来到了商飞发动机公司。

长江一千涡扇发动机，可是毛子都想买的一款发动机。

更重要的是它可是ARJ21-1000大支线客机的动力，没有它ARJ21-1000大支线客机就不能如期完成首飞。

虽然也可以用引进的发动机完成首飞，比如LEAP发动机，但是ARJ21-1000支线客机，更需要用实力来证明，中国可以独立的依靠自己的力量，完成一款先进的一百十五座客机的设计研发，以及首飞，量产！

这第一个批次就装配了四台发动机，为了更快的完成试验，尽早批量生产，试飞也会在随后开展起来。

这一次不仅仅是林鹏和吴总师来了，金汉隆等商飞领导也来了，毕竟长江一千发动机也是非常重要的，而且还有毛子的订购。

长江一千涡扇发动机总师王向明，商飞发动机公司总经理周建华，和林鹏吴总师一起，来到发动机装配车间，现在四台长江一千涡扇发动机已经装配好了。

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