第0232章：体育特长生

思域，外号加速法拉域。

1972年第一台本田思域诞生，至今已经走过了四五十个年头，经历了九代车型的发展。

那时候这车没有什么传说，没有什么名车光环，不用加价提车，就是一个省油代步工具，区区六百多公斤的车重还没有现在的奥拓皮实。

不用说早先在华夏国内，思域一直被福克斯吊打，只能跪在地上叫爸爸。

哪怕出了9代思域，它在国内的产品力也一直不行，思域SI在华夏的销售额只有五六百辆，这个业绩简直能让本田吐尽了老血。

直到2016年十代思域的出现，才让本田扬眉吐气，而如今，这辆车基本和卡罗拉在丰田的地位一样，属于没有它本田就会倒闭的水平。

思域真的有网上说的那么神奇吗？

一辆十万华夏币出头的A紧凑级车型，怎么到了华夏便成了秒天秒地秒世界的神车？

说真的，十代思域在二手车市场太少见了，尤其是Type R 更几乎是绝迹，张晨也是很好奇。

不管亢奋的众人，张晨打量着面前的这辆屎黄色的本田思域有些出神。

每次说到曰系车，给华夏人的印象就是皮实耐用，省油省心，维修保养便宜，随便在大街上划拉一个路人，只要是对汽车稍稍了解点的，就能给你举出一大堆符合上述优点的曰系车型。

（我爱国，在郑zhou城隍庙和嘲讽华夏的曰本人打过架。我不是曰吹，只是实话实话。但是不要说曰系车都皮薄大馅，那是二十万以下的曰系车。很多拆车视频已经证实，二十万以上的曰系车，安全很好。）

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