临近中午，这艘由“斯特拉斯堡”号轻巡洋舰和3艘驱逐舰进行护航的战列舰身影终于出现在人们的视线当中。

李海顿此前已经从英格诺尔元帅那里得到了五艘“巴伐利亚”级战列舰的完成进度表，稍稍令人遗憾的是“符腾堡”号和“萨克森”号两艘新锐战列舰由于受战争的影响，要到1917年5月左右才能服役。

德国人迫不急待地想尽快让三艘“巴伐利亚”级战列舰加入到舰队之中，李海顿却出了一个“馊主意”，即使这三艘主力舰已经完成了测试，也不要急于宣布服役，而是对外宣称它们还是在进行着海试。

这样有可能实现一次巧妙的“欺骗战术”。

从已经完成海试的“巴伐利亚”号得到的报告来看，德国海军的技术专家们普遍对这级战列舰的性能感到满意。由16台燃油锅炉和4台蒸汽轮机提供的72000马力的强劲动力输出能使这艘30000吨的标准排水量的战舰达到节的高航速，它甚至在过载的情况下能够跑出节。

这足以追上这个时代大多数战列巡洋舰了。

四座双联装380毫米主炮使得其拥有着不逊于英国“伊丽莎白女王”级的强大火力输出，它毫无疑问是各国现有战舰中装甲、火力和速度的最完美集合。即使远远看上去，它仍能给人足够的震慑感。

在登舰之后，德国皇帝略感不满的是这级战舰与奥匈帝国最新式的“伊斯特里亚大公”级相比少了两门主炮，但奥匈海军的那一级战列舰标准排水量达到了32700吨，在减少了2100吨的排水量的情况下，德国海军的工程技术人员已经将它的性能发挥到了极致。

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