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“您的意思是说那台雅马哈200cc发动机有很大的改进空间吗？”马场说完话后，顾明完全明白了他的话意，再次求证道。

马场忠雄毫不避讳，点头说道：“那台发动机我们做过研究，性能还是不错的。

但在我们的眼里，它的曲轴，气门、冲程距离都有很大的改进的空间。

所以我们想结合川崎发动机的长处对上述地方做出重新设计。

与此同时，使用铃木和本田的轻量化原则，对整个发动机的重量进行重新测算。

预计能将整个发动机的重量减少3到3.5kg

......

一旦成功研发，那么我们将以这台发动机为蓝本，制造出150cc，125cc，100cc三款小排量发动机。

经过我们保守估计，半年后，太阳花技研的小排量发动机生态就可以完全建成了。

500cc将是第二阶段研发的重点工作，我们计划采用V型四缸模式进行研发，这样做的特点是发动机宽度小，同尺寸下马力比直列四缸发动机更大。

而1000cc我们将计划设计研发水平対置六缸和直列六缸两种发动机形式，他们的劣势都是体积大，马力也并不是很大。

但特点也同样明显，那就是震动小，马力输出顺滑。

这样做的目的，是想让初次接触太阳花大排量摩托车的顾客能够因为易操作而喜欢上我们的产品。

因为对于大多数摩托车手而言，轻松驾驭摩托车远比让它跑的更快更重要。”

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