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罗立没有在的这段日子里，太阳花技研已经完全自主研发出了以200cc为蓝本的五款发动机，分别为150cc，125cc，100cc，200cc和250cc。

其中100cc到150cc发动机已经完成了测试到规模化组装阶段，现在市面上的红龙和都市丽人都已经换上了这款更加先进的发动机，原来使用的那款由顾明团队研发的100cc发动机则以1500万元的价格卖给了友商。

而罗立亲自操刀设计的夏国版本红刃也在装配了200cc和250cc发动机后刚刚投入了市场。

但这两款发动机因为马力迅猛，售价高昂，所以太阳花技研并未将其大规模投放到国内市场，而是准备出口到摩托车市场需求量巨大的东南亚。

罗立看着眼前这一个个为太阳花开拓出巨大成绩的工程师们，内心中的感动可想而知。

自太阳花技研推出第一款摩托车到现在，整个公司完全可以用日进斗金来形容。

特别是春节过后的一个多月，有了更加先进的发动机加持，太阳花品牌的摩托车销量更是呈几何倍数增长。

这一切除了有马场忠雄团队的技术加持外，更重要的却是公关部的努力。这可是罗立当初完全没有想到过的。

在回去的路上，齐国庆向罗立介绍道，在换装新的发动机之前，公关部想尽了一切办法来制造舆论。他们不仅在各大平面媒体上广布广告，而且还做出了一个令人意想不到的营销举动。

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