<!--go-->

望着新认识的，做服装生意的张老板，常建铭进一步解释到，“我们出口的都是高档西服，不能压，不能起褶皱，全是熨烫好了的，所以，使用的集装箱比较特殊，都要求是挂衣箱，铁路和空运目前还无法运输，只能使用海运，一到春夏之初，台风飓风对海洋的影响巨大，远洋货船一停港就是三五天，那才叫着急呢，如果我们响应一带一路的号召，顺着丝绸之路，开发中、亚、欧铁路集装箱货运班列，那就快捷多了，毕竟铁路在陆地上跑，受天气影响相对于海上和空中要小得多，欧亚大陆桥又都是内陆国家，用铁路将它们串通起来，做中欧定期班列，那时间就有保证了”。

“如果是集装箱火车运输，要走多长时间”？

“根据班列的目的地不同，10——20天吧，最短的也就一个星期”，常建铭已经实地走过一圈，心里有底。

“哎呀，那可太好了，做东西欧国家的生意，货量很大，就是愁运输。不用说别的地方，您看看布达佩斯，光市场有多少个？至少有四五个大型的货物批发市场，在欧洲都是数得着的，分销周边十几个国家和地区，市场里的货物，几乎都是从中国运过来的，就这些市场，您说得需要多少集装箱啊”？

“是您说的不错，目前出口的货物是足够满足的，客户要求呼声日高，但关键走亚欧铁路的集装箱运输，一旦班列开运转起来，势必要考虑回程货的问题”，因为还没有出去考察，对于回程货的组织，常建铭心里还是有些顾虑。

Loading...

未加载完，尝试【刷新网页】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

使用【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开并收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通网络。

收藏网址：www.yuesekanshu.com

(＞人＜；)